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章一郎など経営幹部は早期復帰を期待したが療養は長引き、国内販売シェアの低迷や海外生産の強化などの課題への取り組みが後回しになった。 クリントン政権が突然持ち出した日米自動車協議では、日本自動車工業会会長の達郎が出席できないことで、会長の章一郎を中心にグローバルプランをまとめ、制裁発動を未然に防いだ。
しかし95年7月のＴ社の国内販売台数は、前年同月比4.4％減となり、国内シェアは39.3％と再び40％を割りこんだ。 ピークだった86年10月の国内シェア48.3％に比べて9ポイントもダウンした。
社内では社長不在で求心力が失われていると危機感が広がった。 95年8月、達郎の復帰の見通しが立たなかったことで、章一郎は肉親の情を断ち切り、名誉会長のE二とも相談し達郎の続投を断念した。
達郎が自らの社長退任とO碩副社長の後任起用を申し出たことを受け、任期途中ながらO副社長を社長に昇格させた。 82年のＴ社自工、Ｔ社自販の合併以来、Ｔ田家以外から社長が出るのは初めてだった。
フォードやＢＭＷなど海外の自動車メーカーでは、創業家はふだんは黙っているが危機になると経営に介入して経営陣を更迭し、新しい経営者を据えることで危機を乗り切ろうとする。 トヨOとＴ田家O碩は1932年12月、3重県津市に6人兄弟の二男として生まれた。
長男の誠は3重大学在学中に亡くなっているから、実質的には碩が長男のような役割をしてきた。 Oの祖父・喜一郎はO証券という証券会社を創業し、Oの父・正はこれを引き継いで経営していた。
家庭は裕福で幼いころOは恵まれた環境に育ったが、第2次世界大戦中にO証券は自主廃業を迫られ、敗戦によってO家が資産として保有していた株券も紙くず同然となった。 Oは敗戦の年に旧制津中学に進学したが、戦後の学制改革によってM北高校に編入となった。

1951年I大学商学部に進学し、学生時代は身長180センチを超える長身を生かして柔道部で活躍した。 就職先は地元に近い企業ということでＴ社自販を選び、1955年入社した。
配属されたのは経理部主計課だった。 生家が証券会社だったこともあり、Oはここで各企業の事業内容を喜んで研究した。
ところが戦後父親が再建したO証券は1964年、経営を切り盛りしていた専務の叔父が顧客から受け取った買い付け代金などを横領した容疑で逮捕され倒産。 兄弟全員が財産の相続を放棄させられるなど屈辱を味わったOは、しばらくは落ちこんだ夕の場合もこれと同じで、創業家としてのＴ田家は経営の中心にいるが、Ｔ田家に人材が見つからなかったり、Ｔ田家以外でもよい人材が見つかれば経営を委ねることで企業の存続を図ってきた。


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